Avendre Peugeot Boxer PREMIUM TOLE 435 L4H2 BLUEHDI 130 S&S, utilitaire d'occasion de professionnel 26141251 à Laval (53). Boxer fourgon, Premium tole 435 l4h2 bluehdi 130 s&s, 12/2018, 131ch, 7cv, 74200 km, 4 portes, 3 places, Clim. FICHETECHNIQUE PEUGEOT 208 GT Pack 208 PureTech 130 S&S EAT8 Retrouvez l'ensemble des informations techniques vous permettant d'acheter en toute transparence une PEUGEOT neuve .En vous donnant accès à toutes les fiches techniques des modèles de la marque PEUGEOT , facilite votre projet d'achat d'une PEUGEOT 208 neuve . Pourbien acheter et bien vendre votre voiture d'occasion, ayez le réflexe de consulter les fiches techniques automobiles. propose ses fiches techniques classées par marque puis par modèle et enfin par année et version. Vous aurez ainsi un descriptif précis de toutes les caractéristiques du véhicule : prix du neuf, dimensions, puissance, consommation, Fichetechnique. KADJAR. Dimensions : KADJAR rentre-t-il dans votre garage ? Longueur, hauteur, largeur Découvrez ses dimensions en détail. Comparez les spécifications techniques des versions de KADJAR . Renault KADJAR en détail . simulez la consommation de votre Kadjar . trouvez un concessionnaire. recevez la brochure. consultez le stock disponible. Ces autres Connaitrela vitesse de la Peugeot 208 PureTech 130 EAT8 2020, son prix, sa consomation, ses performances. Fiche technique Peugeot 208 PureTech 130 EAT8 année 2020. 27/09/2019 Faceà face technique entre : Peugeot 208 1.2 PureTech 110 et Lucid Air Sapphire. Qui va remporter le comparateur automobile ? Les réponses sont ici ! Peugeoti-Cockpit 3D avec combiné tête haute numérique 3D. Radio avec écran tactile 10" HD,4 prises USB et une de recharge type C) Radio avec écran tactile 7" couleur capacitif, Bluetooth, 1 Avendre Peugeot 3008 1.5 BLUEHDI 130CV EAT8 ALLURE PACK + GRIP CONTROL, voiture d'occasion de professionnel 26166104 à SAINT-JEAN-DE-VEDAS (34). 3008, 1.5 bluehdi 130cv Entermes de prix, notre Peugeot 208 PureTech de 100 chevaux "Allure" débute à partir de 20'400 euros, soit 300 euros de plus qu'une Renault Clio TCe de 100 chevaux en finition "Intens". La Clio offre à ce niveau de finition plus d'équipements, notamment les projecteurs full LED ou encore le plancher du coffre amovible. Notre 208 d'essai, avec ses quelques options, Fichetechnique de PEUGEOT 2008 1.5 BlueHDi 130 EAT8 Allure neuve au Maroc. Toutes les infos disponibles sur la fiche technique : moteur, transmission, dimensions, volumes du 5h9nLnb. Peugeot 208 12V 100 PureTech BVM6 Active 5p. SegmentCitadineCarburantEssenceConsommation4,2 L/100 kmÉmission CO296 g/kmPuissance fiscale5 cvTransmissionTraction avantBoiteManuellePuissance100 ch 74 kWAutonomie1 048 kmLongueur4,055 mPrix neuf18 700 €Donnez votre avis Partager sur Cette page vous a-t'elle été utile ?MotorisationMoteurEssence, 3 cylindres en Ligne, 12SCylindrée1 199 cm3Puissance fiscale5 cvPuissance max100 ch / 74 kW à 5 500 tr/minCouple max205 Nm à 1 750 tr/minTransmissionTypeTraction avantBoîte de vitesseBoîte manuelle, 6 vitessesChâssis/carrosserieTypeBerlineNombre de portes5Nombre de sièges5Diamètre de braquage10,40 mPneu AV195/55 R16 HPneu AR195/55 R16 HPoids et dimensionsDimensions L x l x h4,055 m / 1,745 m / 1,430 mEmpattement2,540 mRéservoir44 LPoids à vide / en charge1 090 kg / 1 595 kgVolume coffre min / max265 dm3 / 1 035 dm3Poids remorquable freiné1 200 kgPerformancesVitesse max188 km/h0 à 100 km/h10 sConsommationUrbaine5,2 L/100 kmExtra-urbaine3,7 L/100 kmMixte4,2 L/100 kmÉmission CO2 g/km96 g/kmNorme de dépollutionEuro 6cServiceGarantie24 moisAudio/communication/instrumentsRadio avec écran tactile 7" couleur capacitif, Bluetooth, 1 prise USB type A DATA sur console AVConsole haute avec accoudoir intégré et 2 prises USB à l'ARVolant compact croute de cuir, Lion chromé et commandes multimédia sur volantFonction "Mirror Screen" Apple CarPlay / Android Auto / MirrorLinkPeugeot i-Cockpit avec combiné tête haute analogique et matrice couleur 3"56 haut-parleurs 2 tweeters et 2 woofers à l'AV et 2 larges bandes à l'ARPack SafetyConfort intérieur & extérieurConsole haute avec accoudoir intégré et 2 prises USB à l'ARVolant compact croute de cuir, Lion chromé et commandes multimédia sur volantPack SafetyLève-vitres AV électriques et séquentiels avec antipincementAir conditionné manuelVolant réglable en hauteur et en profondeurVerrouillage automatique de tous les ouvrants en roulantRétroviseur intérieur à réglage jour / nuit manuelConsole basse3 poignées de maintien 1 à l'AV et 2 à l'ARSellerie Tissu Tri matière PNEUMA 3D, surpiqûre Orange IntenseRétroviseurs extérieurs électriques dégivrantsPare-brise teinté acoustiqueVitres latérales AR et lunette AR teintéesEclairage intérieur à ampoules plafonnier AV à 3 spots 1 lampe et 2 liseusesEclairage coffre à lampeChargement/remorquage/transportConsole haute avec accoudoir intégré et 2 prises USB à l'ARFilets aumônières au dos des sièges AVBanquette AR rabattable 1/3-2/3Sécurité passiveFonction "Mirror Screen" Apple CarPlay / Android Auto / MirrorLinkFixations suivant norme ISOFIX aux places latérales AR avec étiquettes de localisation, et Top TetherAirbags frontaux et latéraux conducteur et passager AV, rideauxCeintures de sécurité AV conducteur et passager à enrouleurs pyrotechniques avec limiteurs d'effort et détection de non bouclageCeinture de sécurité AR centrale 3 points, avec détection de non bouclageCeintures de sécurité AR latérales, avec enrouleurs pyrotechniques et limiteurs d'effort et détection de non bouclageAppuis-tête réglables en hauteur AV et AR x3DiversKit de dépannage de pneumatiqueAvertisseur de temps de conduiteOptique/tuningCoques de rétroviseurs couleur carrosserieCalandre avec grille supérieure avec marquage chrome brillant et enjoliveur supérieur noir grainéCanule d'échappement non chroméeJupes de pare-chocs AR inférieure et supérieure noir teintées masseTeintes métallisées Jaune FaroPlanche de bord slush et panneaux de portes AV avec décors aspect carboneHabitacle et ciel de pavillon gris clairRouesJantes tôle 16'' avec enjoliveurs PLAKASécurité activeDétection de sous-gonflage indirecteProjecteurs halogènes avec feux diurnes à LEDAllumage automatique des feux de croisementFeux AR halogènesProgramme de Stabilité Electronique ESC avec ASR, ABS, REF, AFU, CDS et TSMGestion énergie et gaz d'échappementProgramme de Stabilité Electronique ESC avec ASR, ABS, REF, AFU, CDS et TSMConduite automatiqueRégulateur / Limiteur de vitesse La 208 est une citadine polyvalente qui compte parmi les références du marché. Quelle finition choisir, quel moteur sélectionner ? Auto Moto vous guide. Véritable star du marché français, la lionne évolue sur le segment très concurrentiel des citadines polyvalentes, et rivalise avec les Renault Clio, Volkswagen Polo, Nissan Micra et Ford Fiesta. Bien aidée en France par un réseau taille XXL, la 208 peut s’appuyer sur son faciès et sa modernité pour séduire, sur son agrément de conduite et sa présentation flatteuse. Moins sur l’habitabilité qu’elle offre aux places arrière, ni sur le volume de son coffre. Étendue sur 4,06 mètres, la française dispose d’une large gamme mécanique, intégrant des motorisations essence, diesels et électrique. Peugeot 208 l’équipement Like à partir de 15 500 € la finition de base est la seule à ne pas être proposée avec le moteur électrique. Concernant la sécurité, cette version embarque six airbags, le freinage d’urgence autonome avec alerte de collision, la reconnaissance des panneaux, l’alerte au franchissement de ligne avec maintien actif dans la voie, et le régulateur/limiteur de vitesse. Pour le confort, la 208 Like intègre une radio numérique terrestre DAB avec un petit écran tactile de 5”, une climatisation manuelle, les vitres avant électriques, des enjoliveurs sur ses roues en tôle de 15” et une banquette 2/3-1/3. Active à partir de 17 700 € là, la 208 ajoute un écran tactile de 7” compatible Apple CarPlay/Android Auto, un matériau “moussé” sur la planche de bord, un volant multifonction en cuir, un écran TFT 3,5” entre les classiques compteurs à aiguilles, des rétroviseurs extérieurs électriques et chauffants, les “dents de lion” lumineuse par LED, des projecteurs Eco-LED et des jantes, toujours en tôle, de 16”. Allure à partir de 20 600 € cette finition se montre plus flatteuse, avec une climatisation devenue automatique, l’instrumentation digitale en 3D sur écran 10”, le démarrage “mains libres”, les rétroviseurs rabattables électriquement, des radars de stationnement arrière, un frein de stationnement électrique, un accoudoir central avant, des vitres arrière électriques, deux ports USB à l’arrière et des jantes alliage de 16”. GT Line à partir de 22 700 € cette version change tout au chapitre esthétique. Elle dispose d’arches de roues, de rétroviseurs noirs, de projecteurs Full LED avec passage automatique des phares aux feux de croisement, des vitres arrière surteintées et de boucliers spécifiques qui mettent en valeur le design de la 208. A bord, la GT Line ajoute une sellerie spécifique, un pack LED pour l’ambiance, un GPS sur écran de 10”, une caméra de recul, des radars de stationnement avant et un freinage d’urgence autonome avec détection piéton. GT à partir de 37 150 € cette finition n’est compatible qu’avec le moteur électrique. Elle dispose en plus de la surveillance des angles morts, de l’accès/démarrage “mains libres”, des sièges avant chauffants et du régulateur adaptatif de vitesse avec fonction Stop&Go. Notre conseil la 208 Like sera plus difficile à revendre. La version Active est un minimum. Le surcoût exigé pour s’offrir la GT Line fait réfléchir, mais elle reste la plus désirable des 208. Peugeot 208 en essence Une seule cylindrée, trois cylindres et autant de niveaux de puissance. La moins puissante des 208 extrait 75 ch de son litre atmosphérique, seulement accessible depuis les deux premiers niveaux de finition. Cette version se contente d’une transmission mécanique à 5 rapports. Pour une utilisation principalement urbaine, le PureTech 75 à partir de 15 500 € peut suffire. Ce moteur s’avère mollasson mais sobre. La 208 PureTech 100 ch à partir de 18 900 € est un parfait compromis entre prix d’achat contenu et prestations sérieuses. Cette motorisation dotée d’un turbo s’avère très souple et bien insonorisée. La boîte de vitesses manuelle compte 6 rapports et, contre 1 700 € supplémentaires, elle laisse place à une remarquable boîte automatique à 8 vitesses. La déclinaison 130 ch du PureTech se révèle pétillante et performante. Le couple passe de 205 à 230 Nm, générant une disponibilité parfaite et des reprises convaincantes. Avec ce moteur, la 208 change de catégorie. Mais son tarif de base, fixé à 24 200 €, invite à la réflexion. Notre conseil PureTech 100 ch, pour un juste milieu entre performances et tarif acceptable. Peugeot 208 en diesel Pas le choix la 208 BlueHDi à partir de 18 000 € dispose obligatoirement de 100 ch et d’une boîte mécanique à 6 rapports. Avec ce moteur à quatre cylindres développant 250 Nm de couple, la sochalienne est très à l’aise sur les grands axes, et toujours très sobre. Par rapport à la version PureTech 100 ch, la 208 BlueHDi 100 exige 1 300 € de plus à équipement identique. De quoi s’interroger… Peugeot 208 en électrique Pour ceux qui, en ville comme en campagne, sauront adapter leur utilisation à cette technologie électrique, la 208 fera des merveilles. Parfaitement silencieuse, volontaire et agréable, cette e-208 de 136 ch en mode sport annonce 340 kilomètres d’autonomie cycle WLTP. Mais elle se paie au prix fort 32 300 € en finition Active, et jusqu’à 37 150 € en GT. On pourra toutefois déduire les 6 000 € de bonus… Peugeot 208 une option à choisir ? Sur une finition Allure, le crochet d’attelage démontable sans outil coûte 700 €, la caméra de recul couplée aux radars de stationnement avant s’affiche à 460 €. La recharge de smartphone par induction est proposée à 100 €, 550 € pour le toit panoramique fixe et 350 € pour l’accès/démarrage “mains-libres”. Peugeot 208 la fiche technique Lxlxh m 4,06×1,75×1,43 Empattement m 2,54 Réservoir l 44 Coffre à 5 l 311 La Peugeot 208 en chiffres 851 854 c’est le nombre de 208 écoulées en France, toutes générations confondues, depuis l’apparition de la première mouture, au printemps 2012. A l’échelle mondiale, elle comptabilise 2 463 965 ventes, dont deux millions en Europe. 2019 c’est la seule année où, sur le marché français, la Peugeot 208 “1” a fait mieux que la Renault Clio, son éternelle rivale. La lionne s’est alors vendue à 87 285 unités. La 208 “2” a, quant à elle, trouvé 18 304 acquéreurs en 2019. 4 055 c’est, en millimètres, la longueur de la deuxième génération de 208. Avec 3 962 mm, sa devancière mesurait 9 cm de moins. A titre de comparaison, une 207 s’étendait sur 4 045 mm, mais une 206 ne mesurait que 3 835 mm. 5 par le passé, les petites Peugeot comme les 205, 206, 207 et première génération de 208 ont toujours été déclinées en 3 ou 5 portes. Epoque révolue l’actuelle lionne dispose systématiquement de 5 portes, comme beaucoup de ses concurrentes. 208 c’est, en km/h, pour la version PureTech 130 ch, la vitesse maxi de la… 208. Les concurrentes de la Peugeot 208 vues par Guide d’achat Nissan Micra laquelle choisir ? Ford Fiesta laquelle choisir ? avis, moteurs, tarifs, équipement Citroën C3 2017 laquelle choisir ? moteurs, versions, tarifs Infos Peugeot 208 PureTech 130 année 2021 VS Marque Peugeot Catégorie Citadine Carburant Essence Modèle 208 Année 2021 Prix 208 PureTech 130 24600 Mecanique Peugeot 208 PureTech 130 VS Cylindrée 3cyl. inj. directe turbo Puissance 130 ch à 5500 tr/min Transmission Avant Couple 230 nm à 1750 tr/min Performances Peugeot 208 PureTech 130 VS Vitesse max 208 km/h Consommation urbaine / extra urbaine / moyenne - / - / - / 100 km Autonomie optimale Non renseigné Autonomie moyenne Non renseigné Prix du plein Accélération 0 à 100km s Rejet de Co2 - g/km WLTP consommation en cycle vitesse Mixte De à - L/100km Basse De à - L/100km Moyenne De - à - L/100km Elevée De à - L/100km Très elevée De - à - L/100km WLTP rejet de Co2 en cycle Mixte De à - g/Km Bas De - à - g/Km Moyen De - à - g/Km Elevé De - à - g/Km Très elevé De - à - g/Km Dimensions/Poids Peugeot 208 PureTech 130 VS Poids à 1158 kg Taille réservoir 44 litres Pneumatique 195/55R16 2 trains Dimension L/l/h / / Volume du coffre 311 dm3 Infos MG 4 Autonomie Etendue 64 kWh année 2023 Marque MG Catégorie Berline Compacte Carburant Electrique Modèle 4 Année 2023 Prix 4 Autonomie Etendue 64 kWh 38990 Infos éléctriques MG 4 Autonomie Etendue 64 kWh année 2023 Batterie Lithium-ion Li-Ion Puissance batterie 64 kWh Consommation éléctrique kWh Recharge sur WallBox de 7 kW CA à 80% 9 heures, 10 minutes Recharge rapide sur borne de 100 kW CC à 80% 45 minutes Puissance maximum de recharge sur superchargeur 11 kWh Temps minimum de recharge sur superchargeur 5 heures, 50 minutes Puissance Moteur 1 204ch Couple Moteur 1 250Nm Emplacement Moteur 1 Arrière Autonomie moyenne 450 Km Autonomie max 490 Km Puissance de la batterie brut 64 kWh Puissance de la batterie net 61 kWh Puissance totale MG 4 Autonomie Etendue 64 kWh année 2023 Puissance 204ch Couple 250 Nm à - tr/min Mecanique MG 4 Autonomie Etendue 64 kWh Cylindrée Non renseignée Puissance - ch à - tr/min Transmission Arrière Performances MG 4 Autonomie Etendue 64 kWh Vitesse max 160 km/h Consommation urbaine / extra urbaine / moyenne - / - / - / 100 km Cout d'une recharge Cout en électricité pour 100Km Accélération 0 à 100km 8 s Rejet de Co2 - g/km Dimensions/Poids MG 4 Autonomie Etendue 64 kWh Poids à 1560 kg Taille réservoir - litres Pneumatique 215/55R17 2 trains Dimension L/l/h / / Volume du coffre NC dm3 Autres motorisation Peugeot 208 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 Autres motorisation MG 4 2022 2023